Kontakt z nami

Brexit

Branża motoryzacyjna Negocjacje Brexit i `` ćwiczenia w ograniczaniu szkód ''

DZIELIĆ:

Opublikowany

8 lat temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej Cię zrozumieć. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Komitet ds. Biznesu, Energii i Strategii Przemysłowej (BEIS) wezwał rząd Wielkiej Brytanii do utrzymywania jak najściślejszych relacji z istniejącymi unijnymi ramami regulacyjnymi i handlowymi, aby dać Wielkiej Brytanii realną szansę przetrwania masowej produkcji samochodów po Brexicie.

W raporcie opublikowanym na temat wpływu Brexitu na sektor motoryzacyjny, Komitet BEIS twierdzi, że brak porozumienia naraża setki tysięcy miejsc pracy w Wielkiej Brytanii na ryzyko i zagraża setkom milionów funtów inwestycji zagranicznych. Stowarzyszenie Producentów i Handlowców Motoryzacyjnych (SMMT) oszacowało, że wprowadzenie barier handlowych spowoduje spadek eksportu o 4.5 miliarda funtów, podczas gdy inne badania wskazywały na większy spadek.

W raporcie stwierdzono, że bariery pozataryfowe, w postaci opóźnień na granicach i zwiększonej biurokracji, również będą miały wpływ na konkurencyjność Wielkiej Brytanii. Raport zaleca, aby rząd przywiązywał dużą wagę do negocjacji w sprawie Brexitu w celu zapewnienia płynnego handlu dla sektora motoryzacyjnego.

Rząd powinien dążyć do dalszego dostosowywania przepisów i handlu do UE

Rachel Reeves MP, przewodnicząca Komitetu ds. Biznesu, Energii i Strategii Przemysłowej (BEIS), powiedziała: „Przemysł samochodowy jest jednym z największych sukcesów produkcyjnych Wielkiej Brytanii. Innowacyjne i wydajne fabryki samochodowe w całym kraju zapewniają tysiące miejsc pracy, a sektor motoryzacyjny jest głównym czynnikiem przyczyniającym się do naszego wzrostu gospodarczego. Nie ma żadnego wiarygodnego argumentu sugerującego, że Brexit przyniesie korzyści brytyjskiemu przemysłowi samochodowemu.

„Spójność regulacyjna i bezproblemowy handel przynoszą korzyści firmom samochodowym, konsumentom i pracownikom branży samochodowej. Premier musi teraz zapewnić, że zwycięży zdrowy rozsądek i jasno określić intencję rządu, aby dążyć do dalszego dostosowania regulacji i handlu do UE w sektorze motoryzacyjnym”.

Przemysł motoryzacyjny w Wielkiej Brytanii jest w dużej mierze oparty na eksporcie

Brytyjski przemysł motoryzacyjny jest w dużej mierze eksportowany, a Europa jest głównym rynkiem zbytu. Przemysł ten jest również jednym z sektorów najbardziej zintegrowanych z UE. Sukces brytyjskiego sektora motoryzacyjnego opiera się na złożonych łańcuchach dostaw, które rozciągają się na całą Europę: zazwyczaj części są przesyłane przez różne kraje, zanim zostaną zmontowane w produkt końcowy.

Raport dokładnie przygląda się potencjalnym możliwościom wynikającym z Brexitu, ale uważa za nierealistyczne oczekiwanie, że ekspansja handlu zagranicznego przeważy utratę handlu do Europy wynikającą z twardego Brexitu. Raport stwierdza również, że mało prawdopodobne jest, aby jakiekolwiek nowe dwustronne umowy handlowe zabezpieczone przez rząd doprowadziły bezpośrednio do znacznego wzrostu inwestycji i miejsc pracy w brytyjskim sektorze motoryzacyjnym. Komitet uważa, że ​​utrzymanie dobrego dostępu do jednolitego rynku jest ważniejsze niż zapewnienie swobody zawierania nowych umów handlowych z państwami trzecimi.

Brak potencjalnych korzyści

W kwestii kluczowej, jaką jest przyszły system regulacyjny, raport nie identyfikuje żadnych potencjalnych korzyści z rozbieżności z UE, a jedynie koszty. Raport zaleca, aby rząd dążył w negocjacjach do zachowania istniejących ustaleń dotyczących certyfikacji pojazdów w całej UE, albo jako części Porozumienia o wzajemnym uznawaniu, albo jako alternatywnego porozumienia. Aby zmaksymalizować możliwości handlowe z UE – największym partnerem handlowym Wielkiej Brytanii – i zapewnić pewność globalnym producentom, rząd powinien również dążyć do zachowania zgodności regulacyjnej z ramami regulacyjnymi UE w perspektywie krótkoterminowej i średnioterminowej.

W raporcie wzywa się również rząd do poszukiwania porozumienia w sprawie imigracji, które umożliwi sektorowi dostęp do pełnego zakresu wymaganych umiejętności i dodatkowo zachęci do lokowania odpowiednich badań i rozwoju w Wielkiej Brytanii po opuszczeniu UE.

Więcej informacji

Udostępnij ten artykuł:

Udostępnij to:
Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
reklama

Trendy