#Boeing reaguje na ogłoszenie Departamentu Handlu Stanów Zjednoczonych na temat # dumpingu firmyBardardier

W 80 roku Boeing i Wielka Brytania będą obchodzić 2018-lecie partnerstwa. Od 2011 roku firma podwoiła swoje bezpośrednie zatrudnienie w Wielkiej Brytanii i potroiła wydatki na współpracę z ponad 250 firmami w brytyjskim łańcuchu dostaw, do 2.1 miliarda funtów w 2016 roku. Ponad 18,700 XNUMX miejsc pracy w Wielkiej Brytanii znajduje się w firmie Boeing lub w łańcuchu dostaw pierwszego poziomu firmy. Na początku tego miesiąca Boeing rozpoczął budowę swojej pierwszej fabryki w Europie, w Sheffield. „Cieszymy się, że możemy współpracować z naszymi partnerami, w tym z rządem brytyjskim, i udzielić takiego wotum zaufania w Wielkiej Brytanii” — powiedział rzecznik Boeinga.

Departament Handlu Stanów Zjednoczonych potwierdził wielkość, do jakiej Bombardier pozbył się samolotów serii C w Stanach Zjednoczonych, sprzedając te samoloty po cenach o miliony poniżej kosztów produkcji w nielegalnej próbie zdobycia udziału w rynku samolotów wąskokadłubowych w USA. W wyniku dochodzenia w sprawie dumpingu Departament Handlu ogłosił wstępne ustalenie cła w wysokości 79.82%, które zostanie nałożone na każdy samolot Bombardier serii C importowany do Stanów Zjednoczonych. To ustalenie potwierdza, że ​​– jak twierdził Boeing w swojej petycji – Bombardier sprzedawał swoje samoloty na rynku amerykańskim po absurdalnie niskich cenach. To cło antydumpingowe jest niezależne od cła w wysokości 219.63% ogłoszonego przez Commerce w zeszłym tygodniu i stanowi dodatek do cła w wysokości XNUMX%, które ma dotyczyć dotacji rządowych, które otrzymał Bombardier.

„Dzisiejsza decyzja jest następstwem dochodzenia opartego na faktach przeprowadzonego przez Departament Handlu i potwierdza skargi Boeinga dotyczące dumpingu cen Bombardiera w Stanach Zjednoczonych. To był wynik, którego można było uniknąć pod kontrolą Bombardiera. Prawa rządzące światowym handlem są przejrzyste i dobrze znane. Obowiązki te są konsekwencją świadomej decyzji Bombardiera o naruszeniu prawa handlowego i pozbyciu się samolotów serii C w celu zabezpieczenia sprzedaży. Ten dumping na naszym rodzimym rynku nie był sytuacją, którą Boeing mógł zignorować, a teraz po prostu prosimy o egzekwowanie przepisów, które już obowiązują.

„Pomimo niedawnej retoryki dotyczącej tych postępowań, sprawa ta nadal koncentruje się na zachowaniu równych szans na rynku lotniczym i przestrzeganiu przyjętych na całym świecie umów regulujących wolny i uczciwy handel. Bombardier zawsze ma możliwość osiągnięcia pełnej zgodności z przepisami handlowymi. Z niecierpliwością czekamy na zakończenie tej sprawy na początku przyszłego roku”.

Udostępnij ten artykuł: