EU
Komisja zaproponowała dyrektywę w sprawie czasu pracy pracowników żeglugi śródlądowej
7 lipca Komisja zaproponuje dyrektywę w sprawie czasu pracy pracowników żeglugi śródlądowej. Proponowana dyrektywa wdrażałaby porozumienie osiągnięte przez przedstawicieli pracodawców i pracowników na szczeblu UE w tym sektorze, który jest dostosowany do specyficznych warunków pracy na śródlądowych drogach wodnych. Ułatwiłoby to stosowanie przepisów dotyczących maksymalnego czasu pracy na statkach i barkach do transportu pasażerskiego i towarowego na śródlądowych drogach wodnych w całej UE. Zasady te przyczyniłyby się zatem do poprawy warunków pracy 31,000 9,645 personelu pokładowego oraz do bardziej sprawiedliwych warunków konkurencji dla XNUMX XNUMX przedsiębiorstw działających w tym sektorze. Proponowana dyrektywa stanowiłaby uzupełnienie przepisów ogólnych dyrektywa w sprawie czasu pracy (2003 / 88 / WE), która nie obejmuje pracowników żeglugi śródlądowej.
Wniosek zostanie przekazany Radzie Ministrów UE i Parlamentowi Europejskiemu do przyjęcia.
Tło
Ww porównaniu z pracownikami na lądzie pracownicy żeglugi śródlądowej mają szczególny nieregularny tryb pracy. Często pracują przez wiele godzin w krótkim czasie, mieszkają w swoim miejscu pracy i zwykle mają dłuższe okresy odpoczynku na koniec sezonu.
Ponieważ ponad 75 % żeglugi śródlądowej w UE odbywa się w więcej niż jednym państwie członkowskim, przedsiębiorstwa i pracownicy skorzystaliby na koordynacji przepisów dotyczących maksymalnego czasu pracy na poziomie UE.
Przedstawiciele pracodawców i pracowników na poziomie UE zawarli to porozumienie w dniu 15 lutego 2012 r. i zwrócili się do Komisji o przedłożenie go Radzie do wdrożenia jako dyrektywy zgodnie z art. Artykuł 155 Traktatu. Komisja dokładnie zbadała treść i wpływ tej umowy pod kątem legalności, reprezentatywności oraz skutków gospodarczych i społecznych.
Link do umowy (wszystkie wersje językowe)
Link do innych sektorowych przepisów dotyczących czasu pracy
Udostępnij ten artykuł:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
-
Rynek energii4 dni temuZespół zadaniowy ds. unii energetycznej ocenia bezpieczeństwo dostaw ropy naftowej i gazu w UE
-
Kazachstan4 dni temuAIFC będzie gospodarzem Dni Finansów w Astanie w 2026 roku we wrześniu
-
Gospodarka4 dni temuALROSA ponownie wybiera Radę Nadzorczą z minimalnymi zmianami
-
Gaza4 dni temuUE uruchamia inicjatywę „Team Gaza”, aby wesprzeć szybką odbudowę Strefy Gazy, przeznaczając na ten cel początkową kwotę prawie 900 mln euro
