Kontakt z nami

Lotnictwo / linie lotnicze

Ponowne przemyślenie regulacji opłat lotniskowych, które są pilnie potrzebne we Włoszech

DZIELIĆ:

Opublikowany

12 lat temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej Cię zrozumieć. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

lotnictwoPorty lotnicze we Włoszech nadal stoją w obliczu znacznej niepewności co do regulacji opłat lotniskowych. Sytuacja ta ogranicza ich zdolność do modernizacji i rozwoju ich obiektów – a wraz z nią ich wkład w bardzo potrzebne ożywienie gospodarcze i tworzenie miejsc pracy w kraju.

Po dziesięcioletnim paraliżu politycznym, podczas którego opłaty lotniskowe zostały zasadniczo zamrożone, aby sztucznie chronić byłych narodowych przewoźników lotniczych, od 2012 r. poczyniono pewne postępy wraz z zatwierdzeniem nowych poziomów opłat dla lotnisk w Rzymie, Mediolanie, Wenecji, Katanii i Palermo. Jednak w przypadku większości innych włoskich portów lotniczych sytuacja utknęła w martwym punkcie, a dokładna rola niezależnego organu regulacyjnego, który został ustanowiony w 2012 r. dla sektora transportu, nadal wymaga pełnego wyjaśnienia.

Przemawiając dziś (7 kwietnia) na wydarzeniu zorganizowanym przez ENAC (Włoski Urząd Lotnictwa Cywilnego) w tej sprawie, Olivier Jankovec, Dyrektor Generalny ACI EUROPE powiedział: „Włoski system regulacji opłat lotniskowych jest wysoce nieskuteczny. Pomimo godnej pochwały pracy wykonanej przez ENAC, doszło do zabójczej kombinacji nadmiernej biurokracji, ingerencji politycznej i braku koncentracji - w szczególności, że wszystkie włoskie lotniska są regulowane niezależnie od tego, czy posiadają jakąkolwiek znaczącą siłę rynkową.

„Teraz pilnie potrzebny jest nie tylko pojedynczy, uprawniony organ regulacyjny, dysponujący odpowiednią wiedzą specjalistyczną i zasobami, ale także ponowne przemyślenie tego, kiedy i w jaki sposób regulacje powinny zostać wprowadzone”.

Jankovec dodał: „Bardziej niż kiedykolwiek regulacje powinny odzwierciedlać rzeczywistość rynkową, zapewniać pewność prawa i chronić wolność handlową – w tym zdolność portów lotniczych do oferowania liniom lotniczym zachęt do zwiększania ruchu lotniczego bez nadmiernej ingerencji lub niepotrzebnych procedur. Konkurencyjne porty lotnicze na rynku paneuropejskim mają tę swobodę – a więc włoskie lotniska – i ich akcjonariusze – również jej potrzebują”.

Udostępnij ten artykuł:

Udostępnij to:
Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
reklama

Trendy