Eurobarometr: Połowa wszystkich Europejczyków jest zadowolona z kolei, ale trzeba zrobić więcej, aby poprawić ofertę usług

Według opublikowanego dzisiaj (16 grudnia) badania Eurobarometru 58% Europejczyków jest zadowolonych z usług kolejowych w swoim kraju. Jednak stosunkowo niewielu Europejczyków podróżuje pociągiem. W niektórych krajach liczba użytkowników, którzy uważają zakup biletów za zbyt skomplikowany, jest niepokojąco wysoka. A około 19% Europejczyków nie korzysta z pociągu ze względu na problemy z dostępnością. Osoby o ograniczonej sprawności ruchowej skarżyły się w szczególności na złą dostępność wagonów i peronów oraz brak informacji o dostępności podczas planowania podróży.

Wiceprzewodniczący Komisji Siim Kallas, odpowiedzialny za transport, powiedział: „Tylko jedna czwarta podróżnych w UE regularnie korzysta z pociągów. To nie wystarczy. Musimy uczynić podróże koleją bardziej atrakcyjnymi, a to badanie pokazało nam bardzo wyraźnie, gdzie potrzebne są działania. Na przykład niedopuszczalne jest, aby w niektórych krajach tak trudno było kupić bilety kolejowe. Wybór pociągu musi być tak szybki i łatwy, jak wyjechanie samochodem z garażu”.

Przeprowadzono reprezentatywne badanie wśród 26,000 XNUMX Europejczyków, aby zbadać poziom zadowolenia pasażerów kolei w UE z krajowych usług kolejowych, w tym samych pociągów, stacji kolejowych i dostępności dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Następuje to po a podobne badanie przeprowadzone w 2011 r.

Wyniki badania potwierdzają, że należy jeszcze wiele zrobić, aby kolej stała się środkiem transportu przyjaznym dla klientów. W styczniu 2012 r. Komisja przedstawiła czwarty pakiet kolejowy zawierający daleko idące propozycje otwarcia krajowych pasażerskich usług kolejowych na konkurencję.

Bilety i informacje

Ogólny poziom zadowolenia z łatwości zakupu biletów nie poprawił się od 2011 r. (78% zadowolenia), przy znacznej poprawie w Austrii i Grecji (wzrost odpowiednio o 14 i 10 punktów procentowych), ale niepokojący wzrost niezadowolenia we Włoszech, Danii i Słowenii (wszystkie powyżej 10 punktów procentowych).

Poziom zadowolenia z udzielania informacji w trakcie przejazdów pociągami, w szczególności w przypadku opóźnień, pozostaje niewystarczający (mniej niż 50% zadowolenia). Najwyższy poziom zadowolenia odnotowano w Wielkiej Brytanii (70%), Finlandii i Irlandii (68% i 62%). Najwyższy poziom niezadowolenia odnotowano we Francji (47%) i Niemczech (42%).

Czwarty pakiet kolejowy zawiera propozycje, które umożliwią wspólną informację i zintegrowane systemy biletowe.

Niezawodność

Zadowolenie z punktualności i niezawodności jest największe w Irlandii, na Łotwie, w Austrii i Wielkiej Brytanii (powyżej 73%). Największe niezadowolenie jest we Włoszech (44%), Niemczech (42%), Polsce (40%) i Francji (39%).

Zadowolenie z częstotliwości pociągów ma kluczowe znaczenie dla przyciągnięcia podróżnych – czas jest kluczowym czynnikiem wpływającym na decyzje konsumentów podróżujących. Ogółem 59% Europejczyków jest zadowolonych z częstotliwości. Najniższe wskaźniki zadowolenia mają Włochy i Europa Środkowo-Południowo-Wschodnia.

Propozycje zawarte w IV pakiecie kolejowym mające na celu wzmocnienie zarządców infrastruktury wzmocniłyby zarządzanie siecią kolejową i poprawiły niezawodność.

W ramach nowej polityki UE w zakresie infrastruktury UE inwestuje 26 miliardów euro we wsparcie finansowe dla ogólnoeuropejskich projektów transportowych, zwłaszcza dla kolei, w celu budowy brakujących połączeń transgranicznych, usunięcia wąskich gardeł i uczynienia sieci inteligentniejszą.

Accessibility

Tylko 37% Europejczyków jest zadowolonych z ogólnej dostępności stacji dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Najwyższy poziom zadowolenia panuje w Wielkiej Brytanii (61%), Irlandii (56%) i Francji (52%). Poniżej średniej stopa zadowolenia występuje w Niemczech, Szwecji, Włoszech i Europie Wschodniej.

Tylko 46% jest zadowolonych z dostępności peronów (40% w przypadku wagonów), a jeszcze mniej z informacji przed podróżą o dostępności (39%) lub pomocy dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej (37%). Odsetki spadają jeszcze bardziej, gdy sami respondenci są bezpośrednio zainteresowani (43% zadowolenia z dostępności peronów i 37% z dostępności wagonów).

Kwestie dostępności mają zasadnicze znaczenie dla poprawy udziału transportu kolejowego, zwłaszcza w kontekście starzenia się społeczeństwa europejskiego. 34% respondentów, którzy nigdy nie korzystają z pociągu, jako powód niekorzystania z pociągu podało co najmniej jeden problem z dostępnością. Może to oznaczać, że kolej nie dociera do około 19% populacji UE ze względu na problemy z dostępnością.

Obsługa skarg

Zadowolenie z obsługi reklamacji wzrosło od 11 roku aż o imponujące 2011 punktów procentowych – co pokazuje pierwsze efekty wdrożenia Rozporządzenia o prawach pasażerów¹. W 4 państwach członkowskich (Francja, Łotwa, Finlandia i Hiszpania) poziom zadowolenia wzrósł nawet o ponad 20 punktów procentowych.

Aktualne wykorzystanie pociągów w UE

• Tylko 35% Europejczyków korzysta z pociągów międzymiastowych kilka razy w roku lub częściej, choć 83% mieszka w promieniu 30 minut od stacji kolejowej.
• 32% Europejczyków nigdy nie podróżuje pociągami międzymiastowymi.
• 53% Europejczyków w ogóle nie korzysta z pociągów podmiejskich, chociaż 31% mieszka w promieniu 10 minut od stacji kolejowej. Tylko 14% korzysta z pociągów podmiejskich kilka razy w tygodniu.
• Samochody nadal są dominującym środkiem transportu w Europie, ale schemat się zmienia: w 9500 r. przeciętny Europejczyk przejechał samochodem prawie 2010 km – czyli o 100 km mniej niż w 2004 r.

Więcej informacji

Pełne wyniki badania Eurobarometru dotyczącego zadowolenia klientów kolei

Transport kolejowy na stronie internetowej Komisji

Prawa pasażerów kolei na stronie internetowej Komisji

Kampania informacyjna na temat praw pasażerów

Podążaj za wiceprezydentem Kallasem Twitter

Udostępnij ten artykuł: