Kontakt z nami

Obrona

Europa uruchamia odprawy dyplomatyczne dla wojskowych samolotów transportowych

DZIELIĆ:

Opublikowany

on

wojskowy 2 rozmiar

Europejska Agencja Obrony uruchomiła za pomocą swojej strony internetowej portal odpraw dyplomatycznych dla wojskowych samolotów transportowych. Portal wdraża uzgodnienia techniczne podpisane przez trzynaście państw członkowskich (Belgię, Bułgarię, Cypr, Republikę Czeską, Niemcy, Grecję, Włochy, Litwę, Niderlandy, Rumunię, Słowację, Szwecję i Norwegię) dotyczące wspólnych przepisów i zharmonizowanych procedur dotyczących przelotów i lądowań . Porozumienie umożliwia państwom członkowskim prowadzenie działalności bez konieczności składania wniosków o zezwolenie dyplomatyczne dla każdego lotu, w tym wsparcie dla bieżących operacji i transportu towarów niebezpiecznych zgodnych z IATA / ICAO. Ten uproszczony mechanizm stanowi znaczący krok naprzód w kierunku bardziej elastycznych i skutecznych operacji wojskowego transportu powietrznego w Europie. Portal umożliwia państwom członkowskim łatwą wymianę niezbędnych informacji.

Przedstawiona ministrom obrony w listopadzie 2012 r. Umowa poprawia swobodę przemieszczania wojskowych samolotów transportowych zarejestrowanych w UE przekraczających granice państwowe w UE. Istniejące odmienne wymagania dotyczące uzyskania zezwoleń dyplomatycznych w celu wyładunku lub przelotu nad państwem członkowskim UE powodują opóźnienia i utrudniają szybkie operacje transportu powietrznego. Ten starszy mechanizm wymagał aktualizacji do wymogów XXI wieku, zwłaszcza w celu przyszłego wdrożenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (SES) w nadchodzących latach, w których system kierowany trasą przekształci się w system sterowany trajektorią.

„Nowa umowa o zezwoleniach dyplomatycznych radykalnie zmienia sposób, w jaki państwa członkowskie podchodzą do tej kwestii. Pozwala to na znaczne oszczędności zasobów ludzkich i finansowych, a jednocześnie sprawia, że ​​operacje transportu wojskowego są szybsze i wydajniejsze ”, mówi Peter Round, dyrektor ds. zdolności Europejskiej Agencji Obrony.

Porozumienie techniczne zostało wdrożone 1 czerwca i nadal jest otwarte do podpisu dla wszystkich pozostałych państw członkowskich UE i sygnatariuszy strefy Schengen. Sześć dodatkowych państw członkowskich (Estonia, Finlandia, Francja, Łotwa, Luksemburg i Hiszpania) wyraziło chęć wkrótce podpisania porozumienia technicznego.

 

Portal odpraw dyplomatycznych

Nowy mechanizm zapewnia roczne numery odpraw dyplomatycznych do 95% codziennych wojskowych misji transportowych wykonywanych nad terytoriami krajów podpisujących. Harmonizuje również wymogi dotyczące wniosków i powiadomień o zezwoleniach dyplomatycznych. Wreszcie utworzono wspólny formularz odprawy dyplomatycznej.

reklama

Portal rozliczeń dyplomatycznych na stronie internetowej EDA (http://eda.europa.eu/DICPortal) jest podstawą nowego porozumienia. Jego głównym celem jest zapewnienie przejrzystości w zakresie krajowych polityk i procedur udzielania zezwoleń dyplomatycznych na transportowe samoloty. Portal będzie również zawierał listę rocznych numerów odpraw do wykorzystania, a także ograniczenia, jakie mogą mieć narody w odniesieniu do niektórych obszarów lub tras.

 

Tło i dalsze działania

Partnerstwo Europejskiej Floty Transportu Lotniczego podpisane przez 20 państw członkowskich w 2011 r. Pod patronatem Europejskiej Agencji Obrony ma na celu poprawę dostępności wojskowego transportu powietrznego w UE i opracowanie konkretnych rozwiązań w celu zwiększenia jego wydajności i skuteczności.

Grupa robocza ad hoc EDA ds. Zezwoleń dyplomatycznych, która opracowała to porozumienie techniczne, będzie nadal pracować nad różnymi kwestiami dotyczącymi odpraw dyplomatycznych, w tym harmonizacji zezwoleń na wojskowe samoloty transportowe UE poza UE oraz zezwoleń na operacje tankowania w powietrzu w AAR europejskie niebo.

 

Colin Stevens

Udostępnij ten artykuł:

EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajęte w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter.

Trendy