Kontakt z nami

Dekarbonizacja

Komisarz Hoekstra przewodniczy dialogowi wdrożeniowemu dotyczącemu dekarbonizacji budynków i transportu drogowego

DZIELIĆ:

Opublikowany

3 tydzień temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej Cię zrozumieć. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Komisarz Wopke Hoekstra zwołał 5 czerwca Dialog Wdrażania, forum współpracy mające na celu zgromadzenie decydentów, przedstawicieli przemysłu i grup społeczeństwa obywatelskiego w celu omówienia sposobów wdrażania nowych środków UE.  

Sesja poświęcona transportowi drogowemu i dekarbonizacji budynków, która odbyła się w budynku Berlaymont Komisji w Brukseli: Sprawiamy, że działa to dla ludzi i firm, dało 20 interesariuszom – od firm zajmujących się pompami ciepła i mikromobilnością po ekspertów w dziedzinie renowacji budynków, dostawców paliw i organizacje pozarządowe – szansę na wymianę spostrzeżeń, identyfikację wyzwań i zaproponowanie rozwiązań w zakresie wdrażania unijnego systemu handlu emisjami dla budynków i transportu drogowego (ETS2) wraz z nowym Społecznym Funduszem Klimatycznym (SCF).  

Otwierając dialog, komisarz Hoekstra podkreślił, że te dwa nowe instrumenty odegrają kluczową rolę w drodze Europy do neutralności klimatycznej, gwarantując jednocześnie, że transformacja ta będzie sprawiedliwa i skuteczna.   

Większość uczestników wyraziła silne poparcie dla wdrożenia ETS2 i wezwała do jego terminowego wdrożenia bez opóźnień lub rewizji. W szczególności podkreślili potrzebę przewidywalności i wysłania silnego sygnału rynkowego dla dekarbonizacji, podkreślając jednocześnie znaczenie połączenia ETS2 z Funduszem Klimatycznym Społecznym w celu ochrony narażonych obywateli.   

Interesariusze podkreślili również potrzebę równych warunków działania we wszystkich państwach członkowskich, aby uniknąć zakłóceń rynkowych, zwłaszcza w przypadku wdrażania ETS2. Zasugerowali, aby przychody z ETS2 przeznaczyć na pomoc w dekarbonizacji objętych sektorów. Na przykład jeden z uczestników podkreślił potrzebę reinwestowania środków ETS2 w infrastrukturę transportową i mobilność publiczną, aby wesprzeć opłacalną transformację zarówno dla użytkowników końcowych, jak i pracowników. Inny uczestnik wezwał do podjęcia działań w celu skorygowania zakłóceń spowodowanych wysokimi cenami energii elektrycznej w stosunku do gazu w wielu państwach członkowskich. Na przykład zauważyli, że obecny stosunek cen energii elektrycznej do gazu podważa biznesplan dla czystych technologii grzewczych.  

Podczas gdy uznano potencjał ETS2, uczestnicy zidentyfikowali wyzwania związane z wolą polityczną i wdrożeniem, i zgodzili się, że samo ETS2 nie wystarczy. Musi zostać uzupełnione o pakiety polityki wspierającej i jasne ramy regulacyjne. Wspomniano również o potrzebie dostosowania do innych polityk, takich jak dyrektywa w sprawie charakterystyki energetycznej budynków i dyrektywa w sprawie efektywności energetycznej. Fundusz innowacji został również podkreślony jako kluczowa okazja do zwiększenia skali wdrażania czystej technologii.  

W kwestii uproszczenia interesariusze zaapelowali o przewidywalny i przejrzysty system dla osób fizycznych, MŚP i władz lokalnych, zwłaszcza w przypadku SCF, aby zapewnić sukces ETS2 zarówno pod względem gospodarczym, jak i społecznym. 

reklama

Udostępnij ten artykuł:

Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
reklama

Trendy