Kontakt z nami

Handel emisjami Scheme (ETS)

Zmiana klimatu: Porozumienie w sprawie bardziej ambitnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (ETS) 

DZIELIĆ:

Opublikowany

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej zrozumieć Ciebie. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Posłowie do PE i rządy UE zgodzili się zreformować system handlu emisjami, aby jeszcze bardziej ograniczyć emisje przemysłowe i więcej inwestować w technologie przyjazne dla klimatu, ENVI.

Unijny system handlu uprawnieniami do emisji (ETS), zgodnie z zasadą „zanieczyszczający płaci”, jest podstawą europejskiej polityki klimatycznej i kluczem do osiągnięcia celu neutralności klimatycznej UE. Ustalając cenę emisji gazów cieplarnianych (GHG), ETS spowodował znaczne redukcje emisji w UE, ponieważ przemysł ma motywację do ograniczania emisji i inwestowania w technologie przyjazne dla klimatu.

Zwiększone ambicje na 2030 r

Emisje w sektorach objętych ETS muszą zostać obniżone o 62% do 2030 r. w porównaniu z 2005 r., czyli o jeden punkt procentowy więcej niż proponowała Komisja. Aby osiągnąć tę redukcję, nastąpi jednorazowa redukcja ogólnounijnej liczby uprawnień o 90 Mt ekwiwalentu Co2 w 2024 r. i 27 Mt w 2026 r. w połączeniu z roczną redukcją uprawnień o 4.3% w latach 2024-27 i 4.4% od 2028-30.

Wycofanie bezpłatnych uprawnień dla firm

Bezpłatne uprawnienia dla branż w systemie ETS będą stopniowo wycofywane w następujący sposób:

2026: 2.5%, 2027: 5%, 2028: 10%, 2029: 22.5%, 2030: 48.5%, 2031: 61%, 2032: 73.5%, 2033: 86%, 2034: 100%.

reklama

Mechanizm dostosowywania cen na granicach z emisją dwutlenku węgla (CBAM), w ramach którego posłowie do PE osiągnęli ok umowa z rządami UE na początku tego tygodnia, aby zapobiec ucieczce emisji, będą wprowadzane w takim samym tempie, w jakim wycofywane będą bezpłatne uprawnienia w systemie ETS. CBAM rozpocznie się zatem w 2026 r. i zostanie w pełni wdrożony do 2034 r.

Do 2025 r. Komisja oceni ryzyko ucieczki emisji w przypadku towarów produkowanych w UE przeznaczonych na wywóz do krajów spoza UE iw razie potrzeby przedstawi wniosek ustawodawczy zgodny z wymogami WTO, aby zaradzić temu ryzyku. Ponadto szacunkowo 47.5 mln uprawnień zostanie wykorzystanych do pozyskania nowego i dodatkowego finansowania w celu zaradzenia wszelkim zagrożeniom ucieczki emisji związanych z eksportem.

ETS II dla budynków i transportu

Odrębny nowy ETS II dla paliw do transportu drogowego i budynków, który będzie ustalał ceny emisji z tych sektorów, zostanie ustanowiony do 2027 r. To o rok później niż proponowała Komisja. Zgodnie z wnioskiem Parlamentu uwzględnione zostanie również paliwo dla innych sektorów, takich jak produkcja. Ponadto wprowadzenie ETS II można by przełożyć na 2028 r., aby chronić obywateli, jeśli ceny energii będą wyjątkowo wysokie. Ponadto utworzony zostanie nowy mechanizm stabilności cen, który zapewni, że jeśli cena uprawnienia w ETS II wzrośnie powyżej 45 EUR, zostanie uwolnionych 20 mln dodatkowych uprawnień.

Finansowanie zielonego przejścia

Więcej pieniędzy zostanie przeznaczonych na innowacyjne technologie i modernizację systemu energetycznego.

Podróż Ruta de la Plata w liczbach Fundusz innowacji, zostanie zwiększona z obecnych 450 do 575 mln uprawnień.

Podróż Ruta de la Plata w liczbach Fundusz Modernizacyjny zostanie zwiększona poprzez licytację dodatkowych 2.5% uprawnień, które wesprą kraje UE o PKB na mieszkańca poniżej 75% średniej UE.

Wszystkie dochody krajowe ze sprzedaży uprawnień ETS na aukcji są przeznaczane na działania związane z klimatem.

Posłowie do PE i Rada zgodzili się również ustanowić Społeczny Fundusz Klimatyczny dla najsłabszych. Bardziej szczegółowa informacja prasowa na ten temat jest dostępny tutaj.

Uwzględnienie emisji pochodzących z żeglugi

As wielokrotnie zwracał się do Parlamentu, system ETS zostanie po raz pierwszy rozszerzony na transport morski. Możesz przeczytać więcej na temat tej części umowy tutaj.

Rezerwa stabilności rynku

24% wszystkich uprawnień ETS zostanie umieszczonych w rezerwa stabilności rynkowej aby zaradzić ewentualnym brakom równowagi między podażą uprawnień a popytem na nie na rynku, spowodowanym wstrząsami zewnętrznymi, takimi jak wstrząsy spowodowane przez COVID-19.

Marnotrawstwo

Kraje UE muszą mierzyć, raportować i weryfikować emisje ze spalarni odpadów komunalnych od 2024 r. Do 31 stycznia 2026 r. Komisja przedstawi raport mający na celu włączenie takich instalacji do EU ETS od 2028 r. z możliwością wyłączenia do 2030 r. najpóźniej.

Po rozdaniu sprawozdawca Peter Liese (EPL, DE), powiedział: „Ta umowa będzie stanowić ogromny wkład w walkę ze zmianami klimatycznymi przy niskich kosztach. Da oddech obywatelom i przemysłowi w trudnych czasach i będzie jasnym sygnałem dla europejskiego przemysłu, że opłaca się inwestować w zielone technologie.”

Następne kroki

Parlament i Rada będą musiały formalnie zatwierdzić porozumienie, zanim nowa ustawa będzie mogła wejść w życie.

tło

ETS jest częścią „Pasuje do 55 w pakiecie 2030”, czyli plan UE dotyczący zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 55% do 2030 r. w porównaniu z poziomami z 1990 r., zgodnie z europejskie prawo klimatyczne. Posłowie do PE negocjowali już umowy z rządami UE ws CBAM, Samochody CO2, LULUCF, Dzielenie się wysiłkiem i Lotnictwo ETS.

Więcej informacji 

Udostępnij ten artykuł:

EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajęte w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter.

Trendy