Kraje rozważają opóźnianie nowego unijnego rynku emisji dwutlenku węgla w poszukiwaniu porozumienia klimatycznego

UE, która obejmuje 27 krajów, pracuje nad zmniejszeniem swoich emisji. Obecnie negocjuje szereg ustaw, które określą cenę za zanieczyszczenie. Obejmuje to unowocześnienie istniejącego rynku emisji dwutlenku węgla w przemyśle oraz nowy system nakładania kosztów dwutlenku węgla na dostawców paliw wykorzystywanych w transporcie i budynkach.

Według Reutersa ujawniono projekt kompromisowej propozycji, zgodnie z którą negocjatorzy krajów UE rozważą uruchomienie nowego rynku do 2027 r. Komisja Europejska, która jest odpowiedzialna za opracowywanie przepisów unijnych, zaproponowała 2026 r.

Polityka ta ma na celu ograniczenie rosnących emisji z transportu, a także jednej trzeciej emisji UE ze struktur pochłaniających paliwa kopalne. Została skrytykowana przez niektóre kraje, które, mając na uwadze ostatnie wysokie ceny gazu, obawiają się, że spowoduje to wzrost kosztów energii dla obywateli.

Dyplomaci stwierdzili, że rozpoczęcie 2027 r. – które może ulec zmianie podczas negocjacji – nie powinno podważać celów klimatycznych UE, o ile propozycja zostanie wzmocniona w innych obszarach.

To opóźnienie ma na celu przekonanie niezdecydowanych krajów i następuje wcześniej niż jakiekolwiek inne opcje omawiane przez kraje. Bruksela ostrzegła, że ​​może to zagrozić zielonym celom UE. Fundusz będzie finansowany z wpływów z nowego rynku uprawnień do emisji COXNUMX.

Francja, która obecnie przewodniczy posiedzeniom krajów UE na ten temat, zaproponowała, aby żegluga była stopniowo dodawana do istniejącego unijnego rynku uprawnień do emisji dwutlenku węgla do 2027 r. Byłoby to rok później niż pierwotnie planowano.

Komisja zaproponowała inne zmiany na istniejącym rynku uprawnień do emisji dwutlenku węgla. Obejmowały one tempo, w jakim limit pozwoleń na emisję CO2 w systemie spada każdego roku oraz stopniowe wycofywanie się z branż otrzymujących darmowe pozwolenia na emisję CO2035 w 2 roku.

reklama

Dyplomaci omówią również zasady ułatwiające krajom reagowanie na skoki cen CO2. Będzie to miało miejsce przed spotkaniem w dalszej części miesiąca, na którym ministrowie spróbują uzgodnić swoje stanowiska, zanim kraje i parlament UE wynegocjują ostateczne ustawy.