Kontakt z nami

Środowisko

Komisja z zadowoleniem przyjmuje tymczasowe porozumienie w sprawie modernizacji usług informacji rzecznej w UE

DZIELIĆ:

Opublikowany

5 dni temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej Cię zrozumieć. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Komisja Europejska z zadowoleniem przyjmuje tymczasowe porozumienie polityczne zawarte między Parlamentem Europejskim a Radą w sprawie modernizacji zarządzania ruchem na rzekach i kanałach UE.

Inicjatywa ta stanowi kontynuację plan działania przesunąć więcej ładunków na śródlądowe drogi wodne i zwiększyć wydajność i niezawodność żeglugi po rzekach Europy, takich jak Dunaj i Ren. Nowoczesne usługi informacji rzecznej (RIS) ułatwią operatorom barek i kapitanom komunikację z portami i władzami, usprawniając planowanie i realizację podróży. Pomoże to lepiej zintegrować śródlądowe drogi wodne z nowoczesną logistyką i multimodalnymi łańcuchami transportowymi.

Nowy środek aktualizuje Dyrektywa z 2005 r. w sprawie usług informacji rzecznej (RIS), w tym przepisy dotyczące informacji o ruchu i zarządzania nim, informacji o stanie dróg wodnych i infrastruktury, planowania podróży dla kapitanów i raportowania do władz. RIS obecnie działa na około 13,000 13 km połączonych dróg wodnych w XNUMX państwach członkowskich UE.

W związku z dzisiejszym porozumieniem politycznym Parlament Europejski i Rada formalnie przyjmą nowe rozporządzenie, które wejdzie w życie 20 dni po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym UE.

Tło

Drogi wodne śródlądowe UE rozciągają się na ponad 42,286 XNUMX kilometrów i są kluczowym środkiem łączącym porty morskie, miasta i ośrodki przemysłowe. Transport drogami wodnymi śródlądowymi jest energooszczędny i niemal bezkorkowy.

Podczas gdy dyrektywa z 2005 r. poprawiła harmonizację usług informacji rzecznej w całej UE, obecnie wymaga ona aktualizacji, aby odzwierciedlała doświadczenia wdrożeniowe i spełniała dzisiejsze potrzeby – takie jak digitalizacja, wydajność, zrównoważony rozwój i konkurencyjność. Zmienione ramy zapewniają zharmonizowane normy techniczne i dostępne dane, spełniając długotrwałe oczekiwania sektora żeglugi śródlądowej.

reklama

Udostępnij ten artykuł:

Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
reklama

Trendy