Kontakt z nami

Środowisko

Przygotowanie Rady Środowisko: 14 października 2013

DZIELIĆ:

Opublikowany

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej zrozumieć Ciebie. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

kaminai_dumai_PantherMediaPierwsze oficjalne posiedzenie Rady ds. Środowiska podczas prezydencji litewskiej odbędzie się w Luksemburgu 14 października. Komisarz ds. środowiska Janez Potočnik i komisarz ds. działań w dziedzinie klimatu Connie Hedegaard będą reprezentować Komisję Europejską. Rada zajmie się kwestiami związanymi ze środowiskiem, zanim przejdzie do kwestii klimatycznych, które stanowią większość porządku dziennego. Głównym dossier środowiskowym jest proponowane rozporządzenie w sprawie przemieszczania odpadów, w sprawie którego ministrowie przeprowadzą wymianę poglądów. Jeśli chodzi o klimat, Rada ma przyjąć konkluzje określające jej stanowisko na przyszłomiesięczną konferencję klimatyczną ONZ w Warszawie. Będzie też dążyć do sfinalizowania porozumienia w sprawie norm emisji CO2020 dla samochodów na rok 2. Podczas obiadu ministrowie będą rozmawiać o zielonej infrastrukturze. Wszelkie inne punkty biznesowe obejmują informacje Komisji dotyczące części lotniczej unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji oraz perspektyw globalnego wycofania gazów HFC. Na zakończenie spotkania odbędzie się konferencja prasowa.

Przesyłki odpadów

Ministrowie przeprowadzą debatę orientacyjną na temat niedawnego wniosku Komisji dotyczącego przeglądu prawodawstwa UE dotyczącego przemieszczania odpadów (zob IP / 13 / 679). Powszechnie uznaje się, że obecne ustalenia dotyczące kontroli odpadów są wadliwe. Każdego roku co najmniej 2.8 miliona ton odpadów jest nielegalnie transportowanych, często do Afryki i Azji, gdzie odpady są składowane lub źle zarządzane, co ma poważne konsekwencje dla środowiska i zdrowia publicznego. Wniosek ma na celu ograniczenie nielegalnego wywozu poprzez usprawnienie kontroli państw członkowskich, przyznanie inspektorom większych uprawnień i harmonizację unijnego systemu, aby uniemożliwić eksporterom wykorzystywanie luźnych ustaleń, które obecnie obowiązują w niektórych portach. Ministrowie rozważą zakres proponowanych zmian (w tym na przykład wymogi ustanowienia przez państwa członkowskie planów inspekcji oraz możliwość żądania dokumentów i dowodów od podejrzanych nielegalnych eksporterów) i przedyskutują, czy wniosek zapewnia odpowiednią równowagę między zapewnieniem minimalnego poziomu równych szans i pozostawiając państwom członkowskim niezbędny stopień elastyczności.

Zielona infrastruktura

Podczas obiadu ministrowie wymienią poglądy na temat zielonej infrastruktury w następstwie komunikatu Komisji „Wzmocnienie kapitału naturalnego Europy” przyjętego w maju tego roku (zob. IP / 13 / 404). Zielona Infrastruktura jest wypróbowanym i przetestowanym narzędziem, które wykorzystuje naturę w celu zapewnienia korzyści ekologicznych, ekonomicznych i społecznych. Na przykład, zamiast budować infrastrukturę przeciwpowodziową, rozwiązaniem zielonej infrastruktury byłoby umożliwienie naturalnego mokradła wchłonięcia nadmiaru wody z ulewnych deszczy. Oczekuje się, że dyskusje będą koncentrować się na wysiłkach na rzecz mobilizacji możliwości finansowania na szczeblu UE w celu wsparcia zielonej infrastruktury oraz podejściach państw członkowskich do narzędzi i inicjatyw wsparcia zielonej infrastruktury wymaganych do zwiększenia skali inwestycji w terenie. Po prezentacji Komisji ministrowie ustosunkują się do komunikatu Komisji i podkreślą swoje priorytety na przyszłość.

Warszawska konferencja klimatyczna

Rada przyjmie konkluzje określające główne elementy jej stanowiska na konferencję ONZ w sprawie zmiany klimatu, którą Polska będzie gościć w Warszawie w dniach 11-22 listopada.

reklama

Z projektu konkluzji jasno wynika, że ​​UE chce, aby podjęto wyważony pakiet decyzji. Oprócz usprawnienia wdrażania wcześniejszych decyzji, powinny one przyspieszyć prace nad zwiększeniem ambicji globalnej redukcji emisji gazów cieplarnianych przed 2020 r. i przygotowaniem gruntu pod przyjęcie do 2015 r. ambitnego, prawnie wiążącego globalnego porozumienia klimatycznego mającego zastosowanie do wszystkich krajów. Konferencja w Warszawie powinna uchwycić dotychczasowe postępy na drodze do porozumienia z 2015 r. i zaplanować prace, które należy wykonać w 2014 r., tak aby elementy projektu tekstu negocjacyjnego były gotowe do rozpatrzenia pod koniec przyszłego roku.

Chociaż większość tekstu konkluzji została uzgodniona, ministrowie będą musieli sfinalizować niewielką liczbę ustępów. Główne nierozstrzygnięte kwestie dotyczą poziomu ambicji redukcji emisji oraz procesu wpisywania przez kraje ich zobowiązań do redukcji lub ograniczenia emisji w porozumieniu z 2015 r.

Emisja CO2 z samochodów

Ministrowie przeanalizują kompromis osiągnięty przez prezydencję irlandzką w negocjacjach trójstronnych w czerwcu, z myślą o uzgodnieniu tego tekstu, tak aby mógł on zostać przyjęty przez Parlament Europejski i Radę w pierwszym czytaniu. Projekt rozporządzenia określa warunki osiągnięcia celu redukcji emisji CO2020 z nowych samochodów do 2 r., tj. 95 gramów/km. Komisja przedstawiła swój wniosek w lipcu 2012 r. wraz z wnioskiem dotyczącym celu na rok 2020 w zakresie ograniczenia emisji CO2 z samochodów dostawczych (lekkich pojazdów użytkowych) (zob. IP / 12 / 771).

Lotnictwo/system handlu uprawnieniami do emisji w UE

Komisja poinformuje ministrów o swoich przemyśleniach na temat przyszłych ustaleń dotyczących lotnictwa w unijnym systemie handlu uprawnieniami do emisji. Komisja rozważa tę kwestię w związku z porozumieniem zgromadzenia Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) na początku tego miesiąca w sprawie opracowania do 2016 r. IP / 13 / 918). Mechanizm miałby wejść w życie w 2020 roku.

Emisje gazów cieplarnianych z żeglugi międzynarodowej

Komisja przedstawi krótkie sprawozdanie na temat stanu prac nad jej wnioskiem dotyczącym systemu monitorowania, raportowania i weryfikacji emisji gazów cieplarnianych z międzynarodowego transportu morskiego (zob. IP / 13 / 622).

Protokół montrealski: Ułatwienie globalnego porozumienia dotyczącego stopniowego wycofywania HFC

W świetle kilku pozytywnych wydarzeń na arenie międzynarodowej w ostatnim czasie Komisja wezwie państwa członkowskie do gotowości do przedyskutowania i poparcia globalnego wycofywania gazów przemysłowych z wodorofluorowęglowodoru (HFC) na spotkaniu stron protokołu montrealskiego w dniach 21–25 października. UE od dawna dążyła do wycofania ich na skalę światową, ponieważ HFC, stosowane jako substytuty substancji zubożających warstwę ozonową, są silnymi gazami cieplarnianymi. Komisja będzie również wzywać państwa członkowskie do zapewnienia funduszy na globalne stopniowe wycofywanie.

Udostępnij ten artykuł:

EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajęte w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter.

Trendy