UE rozważa uwolnienie rezerw oleju napędowego, podczas gdy USA wywierają na nią presję

Administracja Trumpa naciska na rządy europejskie, aby pomogły obniżyć rosnące ceny paliw poprzez uwolnienie większej ilości zapasów awaryjnych oleju napędowego.

Waszyngton zaproponował, aby kraje europejskie uwolniły około 120 milionów baryłek oleju napędowego w ciągu 180 dni, co stanowiłoby znaczną część unijnych zapasów awaryjnych tego paliwa. Waszyngton zwrócił się do Niemiec i Francji, a Stany Zjednoczone zasugerowały również możliwość ograniczenia eksportu oleju napędowego, jeśli Europa nie uwolni większych rezerw. 

Rzeczniczka Komisji Anna-Kaisa Itkonen powiedziała, że ​​zakaz nie byłby korzystny dla nikogo: „Podważyłby on nasze zaufanie do Stanów Zjednoczonych jako wiarygodnego partnera. Unia Europejska jest gotowa do wspólnych działań w ramach Międzynarodowej Agencji Energii. Ich rolą jest organizowanie ewentualnych uwolnień zapasów”. Powiedziała, że ​​dziś rano odbyło się spotkanie koordynacyjne Grupy Zadaniowej ds. Unii Energetycznej między Komisją a naszymi państwami członkowskimi i że teraz będziemy czekać na kolejne kroki, dodając, że kolejne spotkanie może odbyć się dziś po południu.

W sprawozdaniu z dzisiejszego porannego spotkania przywódcy poinformowali, że rozważają uwolnienie 50 milionów baryłek.

Komisarz UE ds. energii, Dan Jørgensen, potwierdził już, że trwają dyskusje na temat kolejnego uwolnienia. „Rozmawiamy ze wszystkimi członkami Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA), nie tylko ze Stanami Zjednoczonymi, kiedy nadejdzie właściwy moment na uwolnienie, ponieważ to jedna z możliwości, jakie mamy” – powiedział. Euro Wiadomości„Używaliśmy go już wcześniej i prawdopodobnie będziemy go używać ponownie”.

Rzecznik Komisji Europejskiej wyraźnie zaznaczył jednak, że działa ona jedynie jako koordynator. Rekomendacja Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) dotycząca uwolnienia międzynarodowych zapasów jest dobrowolna, a o udziale w niej decydują poszczególne państwa członkowskie. Komisja koordynuje stanowiska UE za pośrednictwem Grupy Koordynacyjnej ds. Ropy Naftowej, czyli za pośrednictwem tej samej procedury, która została zastosowana w przypadku strategicznego uwolnienia zapasów na początku tego roku, w kwietniu.

UE wymaga od państw członkowskich utrzymywania zapasów ropy naftowej na wypadek sytuacji nadzwyczajnych, ale nie określa, ile ropy naftowej należy przechowywać w postaci surowej lub poszczególnych produktów, takich jak benzyna, nafta, paliwo lotnicze czy olej napędowy. Struktura produktów pozostaje w gestii państw członkowskich.

To komplikuje apel Waszyngtonu o uwolnienie dużej ilości oleju napędowego. Komisja dokonała również istotnego rozróżnienia między wysokimi cenami a faktycznym niedoborem. Po spotkaniu Grupy Koordynacyjnej ds. Ropy Naftowej w tym tygodniu, urzędnicy stwierdzili, że zapasy awaryjne utrzymują się na wysokim poziomie i że obecnie nie ma realnego niedoboru oleju napędowego w UE.

Itkonen określił obecną sytuację jako kryzys dostępności: ceny energii są niezwykle wysokie, ale Europa nie stoi w obliczu fizycznego kryzysu dostaw. Prawdziwy kryzys bezpieczeństwa dostaw, w którym państwo członkowskie nie mogłoby już uzyskać wystarczającej ilości paliwa, byłby czymś innym i mógłby uruchomić unijne środki kryzysowe i regionalne środki solidarności.

Itkonen powiedział, że Komisja utrzymuje tymczasem kontakty na wysokim szczeblu z Waszyngtonem i koordynuje stanowiska krajowe za pośrednictwem Międzynarodowej Agencji Energii (IEA). Grupa Koordynacyjna ds. Ropy Naftowej ma się spotkać ponownie 15 października, choć Bruksela twierdzi, że w razie potrzeby doraźne spotkanie może zostać zwołane wcześniej. Urzędnicy Komisji poinformowali o „mnóstwie rozmów telefonicznych” i spotkaniach z państwami członkowskimi i administracją USA.

Według France 24, unijny komisarz ds. handlu Maroš Šefčovič, przemawiając do dziennikarzy na marginesie spotkania ministrów handlu G20 w Milwaukee, powiedział, że rozmawiał z przedstawicielem USA ds. handlu Jamiesonem Greerem o ograniczonych dostawach oleju napędowego i rosnących cenach. Šefčovič wezwał do skoordynowanego transatlantyckiego podejścia do obniżania cen i ostrzegł, że wszelkie działania USA mające na celu ograniczenie eksportu oleju napędowego mogą mieć negatywny wpływ na europejską gospodarkę. Dodał, że obie strony zgodziły się pozostać w bliskim kontakcie, aby „uniknąć niespodzianek”, podkreślając jednocześnie wspólny interes w obniżeniu cen oleju napędowego i innych nośników energii.

Presja ze strony USA pojawia się w momencie, gdy Trump zbliża się do listopadowych wyborów uzupełniających do Kongresu, z gwałtownym spadkiem notowań w sondażach i obawami wyborców o wysokie koszty utrzymania. Rosnące ceny paliw dodatkowo potęgują tę presję, a sondaże wskazują również na znaczne niezadowolenie opinii publicznej z jego sposobu prowadzenia wojny z Iranem.

O godzinie 16:00 Trump powiedział w Truth Social, że Europa „właśnie zgodziła się na uwolnienie ogromnej ilości swojego mocno zmagazynowanego oleju napędowego. Proces rozpocznie się natychmiast. Dziękuję za uwagę! Prezydencie DJT”.

Trump i von der Leyen podają sobie ręce Fotograf: Fred Guerdin © Unia Europejska, 2025

Udostępnij ten artykuł: