Komisja przedstawia Plan inwestycji w zrównoważony transport: Strategiczne podejście mające na celu zwiększenie wykorzystania odnawialnych i niskoemisyjnych paliw w transporcie lotniczym i wodnym

Komisja Europejska przyjęła komunikat w sprawie Planu inwestycji w zrównoważony transport (STIP), przedstawiając kluczowy plan działania mający na celu szybkie przyspieszenie transformacji energetycznej w sektorach lotnictwa i transportu wodnego. Kluczowy element unijnego Kompas konkurencyjności i Czysta Umowa Przemysłowa, inicjatywa ta po raz pierwszy przewiduje wspólne podejście mające na celu zwiększenie inwestycji w paliwa odnawialne i niskoemisyjne w tych sektorach.

Plan inwestycyjny odpowiada na pilną potrzebę odblokować inwestycje i zwiększyć produkcję energii odnawialnej oraz paliwa niskoemisyjne. Aby spełnić cele paliwowe określone w ReFuelEU Aviation oraz Paliwo UE Morskie Przepisy, znaczna ilość około 20 milionów ton zrównoważonych paliw alternatywnych Do 2035 r. zapotrzebowanie będzie wynosić 13.2 Mt biopaliw i 6.8 Mt e-paliw. Wymaga to znacznych inwestycji ze strony rynku, w szacowany 100 mld € wymagane przez 2035 r. w celu napędzania produkcji.

Przyspieszając produkcję zrównoważonych paliw produkowanych w UE, Europa może znacząco zwiększyć swoje Konkurencyjność, zmniejszyć jego zależność energetyczna od paliw kopalnych oraz przewodzić tej transformacji przemysłowej, na drodze do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 r. Europa jest już światowym liderem i posiada większość wiedzy fachowej oraz przewagę przemysłową w tym sektorze.

Kluczowe działania mające na celu zwiększenie inwestycji

Stabilność regulacyjna jest kluczowa dla przyciągnięcia inwestycji w paliwa odnawialne i niskoemisyjne. Dzięki STIP, Komisja wysyła jasny sygnał inwestorom że jej cele są stabilne i że będzie wspierać sektor w całym okresie przejściowym.

Środki UE przewidziane w tym planie to: oczekuje się, że do końca 2027 r. uda się zmobilizować co najmniej 2.9 mld euro. 

• Szybkie usuwanie kluczowych barier inwestycyjnych oraz zniwelować lukę finansową w krótkim okresie, InvestEU przynajmniej się zmobilizuje 2 mld € na rzecz zrównoważonych paliw alternatywnych do roku 2027.
• Komisja zaproponuje 300 mln euro do końca tego roku na wsparcie produkcji wodoru dla zrównoważonych paliw lotniczych (SAF) i morskich (SMF) poprzez Europejski Bank Wodoru.
• Komisja będzie wspierać projekty badawczo-rozwojowe kwotą ok. € 133 mln w ramach programu Horyzont Europa.
• Komisja zmobilizuje € 153 mln dla projekty syntetycznego paliwa lotniczego oraz 293 mln euro na projekty dotyczące paliwa morskiego pod Innovation Fund.

Dodatkowo, projekt pilotażowy koalicji eSAF Early Movers zostanie uruchomiony do końca bieżącego roku wspólnie z zaangażowanymi Państwami Członkowskimi, mając na celu mobilizację co najmniej 500 milionów euro na projekty dotyczące syntetycznego paliwa lotniczego.

W średnim terminie, UE potrzebuje mechanizm pośredniczący Łączenie producentów i nabywców paliw w celu zapewnienia pewności przychodów i ograniczenia ryzyka inwestycyjnego. Komisja będzie pracować nad ustanowieniem taki mechanizm z szeregiem konkretnych krokówPonadto Plan Inwestycyjny ma na celu zmniejszyć obciążenia administracyjne na linie lotnicze i operatorów żeglugowych, uwalniając zasoby na rozwój.

Plan inwestycyjny wzmocni również partnerstwa międzynarodowe w celu zwiększenia globalnej produkcji tych paliw, a jednocześnie ochrona inwestycji UE oraz zapewnienie uczciwej konkurencji dla producentów i użytkowników paliw w UE.

Komisarz ds. zrównoważonego transportu i turystyki Apostolos Cycykostas stwierdził: „Nasz Plan Inwestycji w Zrównoważony Transport to decydujący krok w kierunku zrównoważonej przyszłości. Nie chodzi tylko o redukcję emisji, ale o budowę silniejszej, bardziej konkurencyjnej i odpornej Europy, będącej liderem w dziedzinie zrównoważonego transportu. Ten ambitny plan pokazuje zdecydowane zaangażowanie Komisji w zwiększanie udziału odnawialnych i niskoemisyjnych paliw w lotnictwie i transporcie wodnym. Sukces będzie zależał od ścisłej współpracy między państwami członkowskimi, przemysłem, finansistami i społeczeństwem obywatelskim, aby przekształcić to wyzwanie w strategiczną szansę dla Europy”.

Tło

Plan inwestycji w zrównoważony transport opiera się na trzech głównych filarach:

• Ramy strategiczne:identyfikacja kluczowych potrzeb inwestycyjnych i istniejących deficytów.
• Finansowanie działań:określa działania mające zarówno krótkoterminowe, jak i średnioterminowe skutki, mające na celu ograniczenie ryzyka i odblokowanie inwestycji oraz pobudzenie rynku paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w Europie.
• Wymiar zewnętrzny:ułatwianie globalnej produkcji i wdrażania odnawialnych i niskoemisyjnych paliw, zapewnienie dostępu do nich w UE oraz równych warunków działania dla przedsiębiorstw z UE.

Jest to jedna z priorytetowych inicjatyw wymienionych w liście misyjnym komisarza Tzitzikostasa. W lipcu komisarz zorganizował dialog wdrożeniowy z sektorami lotnictwa, transportu wodnego i produkcji paliw w UE, aby lepiej zrozumieć ich potrzeby w zakresie zwiększenia produkcji paliw odnawialnych i niskoemisyjnych, a także oczekiwania wobec planu inwestycyjnego.

Aby uzyskać więcej informacji

• Pytania i odpowiedzi
• Plan inwestycji w zrównoważony transport
• Sojusz RLCF
• ReFuelEU Lotnictwo
• Paliwo UE Morskie

Komunikat Komisji: Plan inwestycji w zrównoważony transport

Udostępnij ten artykuł: