Kontakt z nami

Transport

Wchodzą w życie nowe przepisy dotyczące utylizacji pojazdów wycofanych z eksploatacji

DZIELIĆ:

Opublikowany

3 tydzień temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej Cię zrozumieć. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

13 sierpnia wejdą w życie nowe przepisy dotyczące projektowanie, produkcja, odbiór i utylizacja pojazdów wycofanych z eksploatacji weszło w życie w celu wzmocnienia gospodarki o obiegu zamkniętym w sektorze motoryzacyjnym i wsparcia strategicznej autonomii Europy.

Każdego roku w Europie od 10 do 12 milionów pojazdów kończy swój żywot i jest traktowanych jako odpad. Pojazdy wycofane z eksploatacji stanowią niezawodne źródło cennych surowców. Zatem, gdy pojazdy te nie są odpowiednio zarządzane, mogą powodować problemy środowiskowe, a europejska gospodarka traci miliony ton materiałów. Wspierając odzysk, ponowne wykorzystanie i recykling stali, aluminium, miedzi lub tworzyw sztucznych, Rozporządzenie w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji Zwiększy bezpieczeństwo zasobów Europy, zmniejszy zależność od importowanych surowców pierwotnych, wesprze przemysł i ograniczy ilość odpadów. Stworzy również nowe możliwości biznesowe dla całego łańcucha dostaw, będzie sprzyjać lepszej współpracy między producentami, firmami zajmującymi się demontażem i recyklingiem oraz zmniejszy ilość odpadów i negatywny wpływ na środowisko.

Producenci będą musieli zapewnić jasne i szczegółowe instrukcje dotyczące demontażu i wymiany części zarówno podczas użytkowania, jak i po zakończeniu eksploatacji, co ułatwi demontaż pojazdów. Rozporządzenie wprowadza również pierwsze w Europie obowiązkowe cele dotyczące zawartości tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu w pojazdach, aby zwiększyć popyt na materiały pochodzące z recyklingu. Środki zachęcające do ponownego użycia, regeneracji i renowacji zwiększą dostępność używanych części zamiennych. Wzmocniona odpowiedzialność producenta zapewni odpowiednie finansowanie przetwarzania odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji i będzie promować recykling wyższej jakości. Ponadto eksport poza UE będzie dozwolony wyłącznie dla samochodów sprawnych.

Wiceprezes wykonawczy ds. dobrobytu i strategii przemysłowej Stéphane Séjourné (na zdjęciu) powiedział: „Rozporządzenie w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji nie dotyczy tylko odpadów, ale także odporności i przyszłości przemysłu europejskiego. Pomaga ono zmniejszyć naszą zależność od zewnętrznych dostawców, wzmacnia bezpieczeństwo gospodarcze Europy i utrzymuje strategiczne zasoby w UE. To nie tylko dobra polityka środowiskowa – to twarda polityka przemysłowa”.

Komisarz ds. środowiska, odporności wodnej i konkurencyjnej gospodarki o obiegu zamkniętym, Jessika Roswall, powiedziała: „Nowe rozporządzenie w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji ustanawia nowe europejskie standardy projektowania, produkcji i odzysku pojazdów. Chodzi o coś więcej niż recykling – chodzi o zabezpieczenie kluczowych materiałów i uczynienie naszego sektora motoryzacyjnego prawdziwie o obiegu zamkniętym. Każdy zdemontowany samochód, każda tona odzyskanej stali, aluminium, miedzi lub plastiku to krok w kierunku bardziej odpornej Europy”.

Można znaleźć więcej informacji online.

Udostępnij ten artykuł:

Udostępnij to:
Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
reklama

Trendy