Udział odnawialnych źródeł energii w transporcie wzrósł w 2023 r.

W 2023 r. udział odnawialne źródła energii w transporcie osiągnął 10.8% EU poziom, 1.2 Punkty procentowe (pp) wzrost od 2022 r. (9.6%). 

Udział ten był o 18.2 pp niższy od Cel 29% na rok 2030 w zakresie wykorzystania energii ze źródeł odnawialnych w transporcie. Spełnienie celu wymagałoby średniorocznego wzrostu o 2.6 pp w latach 2024–2030. Średni roczny wzrost odnotowany w latach 2014–2023 wyniósł 0.43 pp. 

Szwecja była krajem UE o najwyższym udziale odnawialnych źródeł energii w transporcie i jedynym krajem, który już osiągnął cel na rok 2030 (33.7%). Drugie miejsce zajęła Finlandia (20.7%), a następnie Holandia (13.4%) i Austria (13.2%). Z kolei najniższe udziały odnotowano w Chorwacji (0.9%), na Łotwie (1.4%) i w Grecji (3.9%). 

Największy wzrost wykorzystania energii ze źródeł odnawialnych w transporcie między 2022 a 2023 r. odnotowano w Szwecji (+4.9 pp), Austrii i Portugalii (w obu krajach +2.5 pp), natomiast największe spadki odnotowano na Łotwie (-1.7 pp), w Chorwacji (-1.5 pp) i Rumunii (-0.9 pp). 

Źródłowy zbiór danych: nrg_ind_ren

Aby uzyskać więcej informacji

• Artykuł „Statistics Explained” na temat energii odnawialnej
• Sekcja tematyczna dotycząca statystyki energetycznej
• Sekcja tematyczna dotycząca transportu
• Sekcja tematyczna poświęcona zmianom klimatycznym
• Baza danych statystycznych dotyczących energii
• Krótka ocena odnawialnych źródeł energii (SHARES)
• Interaktywne narzędzia do wizualizacji energii

Uwagi metodyczne

• „Transport” obejmuje energię wykorzystywaną w ramach wszelkich działań transportowych, niezależnie od sektora gospodarki, w którym dana działalność jest prowadzona (zgodnie z definicją klasyfikacja statystyczna działalności gospodarczej we Wspólnocie Europejskiej (NACE)). Obejmuje energię wykorzystywaną do transportu przez gospodarstwa domowe i działalność gospodarczą, a także przez przemysł i usługi.
• Odnawialne źródła energii wykorzystywane w transporcie obejmują biopaliwa ciekłe (np. biodiesel spełniający określone kryteria zrównoważonego rozwoju i ograniczania emisji gazów cieplarnianych), biometan (tj. gaz pochodzący ze źródeł odnawialnych) oraz tę część energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych, która jest zużywana głównie w transporcie drogowym i kolejowym.
• Zamiast realizować cel 29%, państwa mogą zdecydować się na zmniejszenie intensywności emisji gazów cieplarnianych w paliwach transportowych o co najmniej 14.5% do roku 2030.

Udostępnij ten artykuł: