„Wielka rewolucja” na drodze do europejskiego sektora transportowego – powiedziała konferencja

Systemy transportowe w Europie są na skraju „wielkiej rewolucji” – poinformowano w poniedziałek (14 listopada) na międzynarodowej konferencji.

Sektor w najbliższych latach będzie też „znacząco różny” od tego, do którego większość jest przyzwyczajona.

To było kluczowe przesłanie Signe Ratso z Komisji Europejskiej, która przemawiała w poniedziałek na otwarciu dużej konferencji poświęconej mobilności transportowej.

Ratso, pełniący obowiązki dyrektora generalnego Dyrekcji Komisji ds. Badań i Innowacji, powiedział, że wydarzenie, które ma przyciągnąć ponad 2,000 uczestników w ciągu najbliższych czterech dni i którego tematem jest „ponowne zobrazowanie mobilności na całym świecie”, było na czasie.

„Trwający kryzys energetyczny i konflikt na Ukrainie wskazują na pilną potrzebę osiągnięcia zdekarbonizowanego systemu transportowego i położenia kresu naszej zależności od paliw kopalnych” – powiedziała w miejscu konferencji.

Konferencja Transport Research Arena (TRA) jest uważana za największą europejską konferencję badawczą i technologiczną dotyczącą transportu i mobilności.

9. edycja odbywa się w Lizbonie w Portugalii, a jej celem jest zapewnienie wszystkim zainteresowanym stronom możliwości przedyskutowania najnowszych osiągnięć i innowacji w świecie transportu i mobilności.

reklama

Zgromadziło ekspertów z całego świata, aby dyskutować o najnowszych innowacjach i przyszłości mobilności i transportu.

Urzędnik Komisji, przemawiając za pośrednictwem łącza wideo, powiedział, że dekarbonizacja transportu zmieni sposób życia ludzi i że systemy transportowe są „kluczowymi siłami napędowymi” gospodarki UE.

Zauważyła, że ​​sektor ten odpowiada za 6.3 procent PKB UE i obsługuje 30 mln miejsc pracy, ale stoi w obliczu „poważnych destrukcyjnych zmian”.

Ratso zauważył, że celem UE jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych o 90 procent do 2050 r. w porównaniu z poziomami z 1990 r. Powiedziała, że ​​UE „poważnie” podchodzi do tej kwestii i niedawno przyjęła „konkretne przepisy”, aby osiągnąć swoje cele w zakresie energii i klimatu.

Pełniąca obowiązki DG stwierdziła, że ​​konferencja w Lizbonie była „idealnym miejscem dla naukowców i decydentów politycznych do dzielenia się i skupiania na nowych pomysłach”.

Powiedziała: „TRA zapewni platformę do zaprezentowania innowacyjnych projektów transportowych”.

Niektórzy z najzdolniejszych młodych innowatorów w Europie zamierzają zaprezentować swoje talenty – i produkty – na konferencji. Jest to na czasie, ponieważ rok 2022 został ogłoszony Europejskim Rokiem Młodzieży.

Podczas wydarzenia poinformowano, że w Europie około 70 procent wszystkich podróży odbywa się obecnie samochodem, ale wszystkie środki transportu, w tym wodór, znajdą się w centrum uwagi wydarzenia, które potrwa do czwartku.

Uczestniczą w nich przedsiębiorstwa, ośrodki badawcze, ministerstwa i UE.

Wydarzenie podzielone jest na różne sesje, od „inteligentnej mobilności” po „zieloną mobilność i dekarbonizację”. Poniedziałkowa sesja inauguracyjna obejmuje również ceremonię wręczenia nagród innowatorom, których prace przyczyniają się do poprawy mobilności transportowej.

Jest to pierwsze TRA, które odbędzie się osobiście od wybuchu kryzysu związanego z koronawirusem. Ostatni był w 2018 roku.

Pedro Nuno Santos, minister infrastruktury i mieszkalnictwa Portugalii, również wygłosił przemówienie otwierające konferencję, która, jak powiedział, odbywa się w „specjalnym roku”.

Obecne trendy w sektorze transportu, powiedział wypełnionej publiczności, stanowią „znaczące” wyzwanie dla celu UE, jakim jest ograniczenie emisji, co obejmuje osiągnięcie „neutralności klimatycznej” do 2050 r.

Powiedział, że „nie zawsze łatwo” było uzgodnić, jak osiągnąć takie cele, ale „zbiorowa mobilność” jest „kluczowym rozwiązaniem”.

„Debata” – kontynuował – „to nie tylko kwestia dekarbonizacji, ale także uczynienia życia ludzi łatwiejszym i lepszym.

„Jedyną drogą naprzód jest sprawienie, by nasze miasta nadawały się do życia, w przeciwnym razie skończymy z takim samym rodzajem zatłoczenia (jak dzisiaj).”

Santos powiedział, że obecnie samochody „przytłaczają” miasta w Europie, dodając: „to musi się zmienić”.

Szacuje się, że siedem na dziesięć osób w Europie mieszka w miastach i na obszarach miejskich. Powiedział: „Ludzie w miastach potrzebują więcej przestrzeni do wypoczynku i pracy”.

„Nie ma czegoś takiego jak samochód o zerowej emisji i szacuje się, że samochód elektryczny potrzebuje nawet dziewięciu lat, aby nadrobić emisje, które powstają podczas jego produkcji”.

Minister dodał: „Nie chodzi tylko o wymianę starego i brudnego na nowy i czystszy, ale o lepsze wykorzystanie zasobów”.

„To oczywiste, że samochody nie znikną i że będą musiały przejść na alternatywne źródła energii. Pytanie brzmi, jak przeprowadzić tę transformację w sposób jak najbardziej przyjazny dla środowiska”.

Podkreślił wysiłki podejmowane w jego własnym kraju na rzecz przyspieszenia postępów w tej dziedzinie, takie jak renowacja starych pociągów.

Santos powiedział: „Mamy bardzo ambitny program inwestycyjny na następną dekadę”.

Jest to jednak spowodowane „słabą inwestycją w ciągu ostatniej dekady”.

Zaznaczył, że celem jest elektryfikacja całej sieci kolejowej w Portugalii w następnej dekadzie i zmniejszenie wąskich gardeł.

Minister dodał: „Ważne jest jednak, aby wszystkie środki transportu były połączone i łatwe w użyciu dla ludzi, w tym na przykład wspólne rowery. Aby przekonać ludzi do pozostawienia samochodu w domu, ludzie muszą wiedzieć, że mają realne alternatywy.

„Naszym celem jest zrewolucjonizowanie sposobu podróżowania ludzi, a Portugalia jest w pełni zaangażowana w dekarbonizację transportu.

„Postawiliśmy sobie bardzo ambitne cele, które wymagają ogromnych inwestycji. Będzie to kierowane przez sektor prywatny, ale we współpracy z sektorem publicznym”.

Urzędnik ostrzegł: „Nie ma jednego rozwiązania, które zawierałoby klucz do wszystkich tych problemów. Liczy się to, że systemy transportowe zapewniają dostępność i mogą pomóc nam w walce ze zmianami klimatycznymi”.

Niecierpliwie czekając na samą konferencję, Santos powiedział: „Następne cztery dni to dla nas szansa na podzielenie się nowymi pomysłami, ale pamiętajmy, że ostatecznym celem jest przemieszczenie ludzi i towarów z punktu A do punktu B w możliwie najbardziej efektywny sposób. ”

Innym głównym mówcą podczas sesji inauguracyjnej była profesor Joana Mendonca, prezes Portugalskiej Narodowej Agencji Innowacji.

Powiedziała: „Ta konferencja jest bardzo ekscytująca, między innymi dlatego, że 18 miesięcy temu nie sądziliśmy, że będzie to możliwe z powodu pandemii, dlatego dziękuję Komisji Europejskiej za wsparcie.

„Wydarzenie jest dowodem na to, co może zdziałać współpraca między różnymi instytucjami”.

Udostępnij ten artykuł: