Bank wykorzystuje blockchain, aby ułatwić handel pasowy i drogowy

Zarówno Chiny, jak i Unia Europejska oświadczyły, że przyspieszą negocjacje w celu zawarcia umowy inwestycyjnej między Chinami a UE do końca tego roku, a ich kolosalny projekt infrastrukturalny „Pas i droga” będzie w centrum epoki handlu i wzrostu dla gospodarki w Azji i poza nią.

Chińska inicjatywa Pasa i Szlaku (BRI), czasami nazywana Nowym Jedwabnym Szlakiem, jest jednym z najbardziej ambitnych projektów infrastrukturalnych, jakie kiedykolwiek wymyślono. Zapoczątkowany w 2013 r. Przez prezydenta Xi Jinpinga szeroki zbiór inicjatyw rozwojowych i inwestycyjnych rozciągałby się od Azji Wschodniej po Europę.

Pierwotny Jedwabny Szlak powstał podczas ekspansji na zachód chińskiej dynastii Han (206 pne – 220 n.e.), która wykuła sieci handlowe w dzisiejszych środkowoazjatyckich krajach Afganistanu, Kazachstanu, Kirgistanu, Tadżykistanu, Turkmenistanu i Uzbekistanu, a także współczesne Indie i Pakistan na południu. Trasy te ciągnęły się ponad cztery tysiące mil do Europy.

Inicjatywa Pasa i Szlaku (BRI) to dzisiejszy nowy Jedwabny Szlak, transkontynentalne przejście łączące Chiny z południowo-wschodnią Azją, południową Azją, Azją Środkową, Rosją i Europą drogą lądową - oraz Morski Jedwabny Szlak XXI wieku, szlak morski łącząc przybrzeżne regiony Chin z południowo-wschodnią i południową Azją, południowym Pacyfikiem, Bliskim Wschodem i Wschodnią Afryką, aż po Europę.

Jednym z największych wyzwań dla jego sukcesu będzie przezwyciężenie złożoności handlu wieloma towarami - istnieje wiele interesariuszy, pośredników i banków działających wspólnie, aby zawrzeć transakcje. Transakcje te mają ogromną wartość i zdarzają się bardzo często, a ogromne kwoty pieniędzy są przesyłane za granicę do różnych stron, które korzystają z różnych systemów i mają różne wymagania dotyczące zgodności, systemy przechowywania danych, waluty i tak dalej. Obecny system jest drogi, powolny i prawie nie zapewnia klientom przejrzystości.

Opracowywane są innowacyjne systemy cyfrowe wykorzystujące „Blockchain” w celu ułatwienia szybkich i bezpiecznych metod umożliwiania takich transakcji.

Globalny LGR  jest liderem w zakresie przepływu pieniądza cyfrowego b2b i kompleksowego finansowania handlu, a także uruchomił cyfrowy system oparty na technologii blockchain w celu wspierania finansowania łańcucha dostaw w gospodarkach Jedwabnego Szlaku. LGR wprowadził również nowy „Moneta Jedwabnego Szlaku”Kryptowaluta umożliwiająca płynny i natychmiastowy handel wzdłuż pasa i drogi.

reklama

„Myślę, że nadal będziemy widzieć wpływ nowych technologii na branżę. Rzeczy takie jak infrastruktura blockchain i waluty cyfrowe zostaną wykorzystane, aby zapewnić dodatkową przejrzystość i szybkość transakcji. Tworzone są również waluty cyfrowe emitowane przez banki centralne, co również będzie miało interesujący wpływ na transgraniczne przepływy pieniężne ”. powiedziany Ali Amirliravi, Dyrektor naczelny Globalny LGR

„Przyglądamy się, jak cyfrowe inteligentne kontrakty mogą być wykorzystywane w finansowaniu handlu do tworzenia nowych zautomatyzowanych akredytyw, a to staje się naprawdę interesujące, gdy zastosujesz technologię IoT. Nasz system jest w stanie automatycznie uruchamiać transakcje i płatności na podstawie danych napływających z łańcucha dostaw. Oznacza to na przykład, że moglibyśmy stworzyć inteligentną umowę dotyczącą akredytywy, która automatycznie zwalnia płatność, gdy statek żeglugowy dotrze do określonej lokalizacji. Lub, prostszy przykład, płatności mogłyby zostać uruchomione po załadowaniu zestawu dokumentów dotyczących zgodności do systemu i zweryfikowaniu przez LGR. Ponadto dokumenty związane z akredytywą mogą być udostępniane różnym partnerom handlowym za pomocą platformy blockchain, co dodatkowo poprawia przejrzystość i zmniejsza ryzyko handlowe. Automatyzacja to ogromny trend - będziemy świadkami zakłócania coraz bardziej tradycyjnych procesów ”. powiedział.

„Dane będą nadal odgrywać ogromną rolę w kształtowaniu przyszłości finansowania łańcucha dostaw. W obecnym systemie dokumenty są dokumentowane na papierze, dane są ukrywane, a brak standaryzacji naprawdę koliduje z ogólnymi możliwościami gromadzenia danych. Jednak po rozwiązaniu tego problemu kompleksowy cyfrowy system finansowania handlu byłby w stanie generować duże zbiory danych, które można by wykorzystać do tworzenia wszelkiego rodzaju modeli predykcyjnych i spostrzeżeń branżowych. Oczywiście jakość i wrażliwość tych danych oznacza, że ​​zarządzanie danymi i ich bezpieczeństwo będą niezwykle ważne dla przemysłu jutra ”.

Ali Amirliravi pozytywnie ocenia możliwości, jakie przyniesie inicjatywa Pasa i Szlaku.

„Dla mnie przyszłość ruchu pieniężnego i branży finansowania handlu jest świetlana. Wkraczamy w nową erę cyfrową, a to będzie oznaczać wszelkiego rodzaju nowe możliwości biznesowe, szczególnie dla firm, które wykorzystują technologie nowej generacji ”.

 

 

Udostępnij ten artykuł: