Kontakt z nami

Gospodarka

Ratowanie życia: od tego tygodnia #eCall obowiązkowe w nowych modelach samochodów

DZIELIĆ:

Opublikowany

8 lat temu

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej Cię zrozumieć. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Od 31 marca we wszystkich nowych modelach samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych będą musiały być montowane urządzenia powiadamiania ratunkowego, które automatycznie powiadamiają służby ratownicze o wypadku samochodowym.

Ograniczanie liczby ofiar śmiertelnych na drogach i skutków obrażeń od dawna jest jednym z priorytetów Parlamentu Europejskiego. 28 kwietnia 2015 r. posłowie do Parlamentu Europejskiego przyjęli przepisy dotyczące wdrażania systemu eCall. Od 31 marca 2018 r. wszystkie nowe typy pojazdów będą musiały być wyposażone w tę technologię ratującą życie.

Olga Sehnalová (S&D, CZ), który kierował legislacją w Parlamencie, powiedział: „System eCall pomoże zwiększyć bezpieczeństwo użytkowników dróg, znacznie skracając czas dotarcia służb ratowniczych w przypadku poważnego wypadku. Niestety liczba ofiar śmiertelnych na europejskich drogach jest nadal niedopuszczalnie wysoka”.

„Dzięki eCall czas reakcji służb ratunkowych zostanie skrócony o 50% na obszarach wiejskich i o 40% na obszarach miejskich, co doprowadzi do zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych, szacowanej na nawet 1,500 uratowanych istnień ludzkich rocznie. Przepisy uczyniły system opartym na publicznym połączeniu alarmowym z wykorzystaniem europejskiego numeru alarmowego 112 i działającym ponad granicami”.

„Zarówno państwa członkowskie, jak i producenci otrzymali wystarczająco dużo czasu na przygotowanie infrastruktury i technologii, dzięki czemu system eCall zacznie działać natychmiast, przynosząc największą korzyść, jaką jest zwiększenie bezpieczeństwa obywateli podróżujących w dowolnym miejscu w Europie”.

Tło

Według danych w 25,500 r. na drogach UE zginęło około 135,000 2016 osób, a XNUMX XNUMX zostało poważnie rannych statystyki dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego. Chociaż odsetek ten był o 2% niższy w porównaniu z rokiem 2015, redukcja może być zbyt mała, aby zapewnić osiągnięcie przez UE celu, jakim jest zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w latach 2010–2020.

W 2016 r. najwięcej ofiar śmiertelnych wypadków drogowych (55%) miało miejsce na drogach wiejskich. Średnio tylko około 8% miało miejsce na autostradach i 37% na obszarach miejskich.

Największą część ofiar (46%) stanowią pasażerowie samochodów. Niechronieni użytkownicy dróg, tacy jak piesi, rowerzyści i motocykliści, łącznie stanowią ten sam odsetek i są szczególnie narażeni na obszarach miejskich.

25,500 2016: liczba osób, które straciły życie na drogach UE w XNUMX r

Udostępnij ten artykuł:

Udostępnij to:
Powiązane tematy:
EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajmowane w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Warunki i postanowienia publikacji aby uzyskać więcej informacji EU Reporter wykorzystuje sztuczną inteligencję jako narzędzie do poprawy jakości dziennikarskiej, wydajności i dostępności, przy jednoczesnym zachowaniu ścisłego nadzoru redakcyjnego, standardów etycznych i przejrzystości we wszystkich treściach wspomaganych przez AI. Zapoznaj się z pełną wersją EU Reporter Polityka AI po więcej informacji.
reklama

Trendy