Wykorzystywanie danych pasażerów linii lotniczych musi być ograniczone, twierdzi najwyższy sąd UE

Kolejka pasażerów na lotnisku w Monachium, Niemcy.

Państwa UE mogą gromadzić tylko dane pasażerów linii lotniczych, które są absolutnie niezbędne do zwalczania poważnej przestępczości i terroryzmu, powiedział we wtorek (21 czerwca) sąd najwyższy Europy i zakazał wykorzystywania uczenia maszynowego do zbierania danych.

Dyrektywa w sprawie danych dotyczących przelotu pasażera (PNR), przyjęta w 2016 r., umożliwia funkcjonariuszom policji i wymiaru sprawiedliwości dostęp do danych pasażerów dotyczących lotów do iz UE w celu zwalczania poważnych przestępstw i utrzymania bezpieczeństwa w bloku 27 państw.

Grupy zajmujące się prawami stwierdziły jednak, że zatrzymywanie danych nawet przez organy ścigania i inne organy jest inwazyjną i nieuzasadnioną ingerencją w podstawowe prawa do prywatności i ochrony danych.

W 2017 r. belgijska Liga Praw Człowieka (LDH) i inne grupy praw człowieka zakwestionowały PNR przed belgijskim sądem, twierdząc, że pozwala on na zbieranie zbyt dużej ilości danych i może prowadzić do masowej inwigilacji, dyskryminacji i profilowania.

Następnie sąd zwrócił się o poradę do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) z siedzibą w Luksemburgu.

„Trybunał uważa, że ​​poszanowanie praw podstawowych wymaga, aby uprawnienia przewidziane w dyrektywie PNR były ograniczone do tego, co jest absolutnie konieczne” – powiedział TSUE.

reklama

Sędziowie stwierdzili, że dane PNR muszą być ograniczone do przestępstw terrorystycznych i poważnych przestępstw mających obiektywny związek, nawet jeśli tylko pośredni, z przewozem pasażerów drogą powietrzną.

TSUE stwierdził, że rozszerzenie PNR na loty wewnątrzunijne powinno być dozwolone tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne i możliwe do rozpatrzenia przez sąd lub niezależny organ administracyjny

„W przypadku braku rzeczywistego i obecnego lub możliwego do przewidzenia zagrożenia terrorystycznego dla państwa członkowskiego, prawo UE wyklucza prawodawstwo krajowe przewidujące przekazywanie i przetwarzanie danych PNR dotyczących lotów wewnątrzunijnych i operacji transportowych wykonywanych innymi środkami na terenie Unii Europejskiej ”- powiedzieli sędziowie.

TSUE stwierdził również, że technologia sztucznej inteligencji w systemach samouczących się (uczenie maszynowe) nie może być wykorzystywana do gromadzenia danych pasażerów linii lotniczych.

Sprawa to C-817/19 Ligue des droits humains.