Kontakt z nami

Lotnictwo / linie lotnicze

Airbus i Air France mają stanąć przed sądem w sprawie katastrofy z 2009 roku

DZIELIĆ:

Opublikowany

on

Używamy Twojej rejestracji, aby dostarczać treści w sposób, na który wyraziłeś zgodę, i aby lepiej zrozumieć Ciebie. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

air France (POWIETRZE.PA) i Airbusa (POWIETRZE.PA) powinni stanąć przed sądem za nieumyślne spowodowanie śmierci z powodu ich udziału w katastrofie na Atlantyku w 2009 roku, w której zginęło 228 osób - orzekł w środę paryski sąd apelacyjny. (12 May)

Orzeczenie uchyla decyzję z 2019 r., Aby nie ścigać żadnej z firm w związku z wypadkiem, w którym piloci stracili kontrolę nad odrzutowcem Airbus A330 po tym, jak lód zablokował czujniki prędkości.

Rodziny ofiar z zadowoleniem przyjęły orzeczenie, ale Airbus i Air France oświadczyły, że będą dążyć do jego unieważnienia przed Cour de Cassation, najwyższym sądem apelacyjnym we Francji.

„Decyzja sądu, która właśnie została ogłoszona, w żaden sposób nie odzwierciedla wniosków z dochodzenia” - powiedział Airbus w oświadczeniu przesłanym pocztą elektroniczną.

Logo Air France jest widoczne podczas odprawy Air France na lotnisku Bordeaux-Merignac, kiedy piloci, związki personelu pokładowego i naziemnego Air France wzywają do strajku w sprawie wynagrodzeń w Merignac koło Bordeaux we Francji 7 kwietnia 2018 r. REUTERS / Regis Duvignau
Logo Airbusa na zdjęciu w siedzibie firmy w Blagnac koło Tuluzy, Francja, 20 marca 2019 r. REUTERS / Regis Duvignau

Air France „utrzymuje, że nie popełnił winy karnej u podstaw tego tragicznego wypadku” - powiedział rzecznik przewoźnika, który jest częścią Air France-KLM.

Lot AF447 Air France z Rio de Janeiro do Paryża rozbił się 1 czerwca 2009 r., Zabijając wszystkich na pokładzie.

Francuscy śledczy odkryli, że załoga źle poradziła sobie z sytuacją wynikającą z utraty danych prędkości z czujników zablokowanych lodem i spowodowała przeciągnięcie aerodynamiczne, trzymając nos samolotu zbyt wysoko.

reklama

Wcześniejsza decyzja o niestawianiu się na rozprawę pociągnęła za sobą skargi prawne ze strony rodzin, a także związków pilotażowych i prokuratorów, którzy postawili zarzuty wyłącznie Air France.

Środowe orzeczenie podtrzymało nowe żądania obu firm od starszych prokuratorów, którzy oskarżyli Air France o niepowodzenia w szkoleniu pilotów, oraz Airbusa za niedocenianie niebezpieczeństw związanych ze znanymi problemami z czujnikami prędkości.

Udostępnij ten artykuł:

EU Reporter publikuje artykuły z różnych źródeł zewnętrznych, które wyrażają szeroki zakres punktów widzenia. Stanowiska zajęte w tych artykułach niekoniecznie są stanowiskami EU Reporter.

Trendy