Średnie opóźnienie lotu w UE wzrasta o ponad 400%, ponieważ przepustowość europejskiej przestrzeni powietrznej z trudem nadąża za popytem

Bruksela, 11 października — Istnieje niebezpieczeństwo, że luka między popytem linii lotniczych a przepustowością przestrzeni powietrznej Europy nigdy się nie zniweluje, ponieważ państwa członkowskie UE po raz kolejny nie zapewniły odpowiedniej przepustowości przestrzeni powietrznej w 2022 r. 

Z najnowszego sprawozdania rocznego Organu weryfikującego skuteczność działania (PRB) jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej wynika, że ​​opóźnienia „znacznie przekroczyły wartość docelową”, a średnie opóźnienie na lot wzrosło o 400%.

Raport dokumentuje ciągłe niepowodzenia państw członkowskich w realizacji uzgodnionych planów skuteczności działania dla europejskiej przestrzeni powietrznej. Jest mało prawdopodobne, aby sytuacja w najbliższym czasie uległa poprawie, ponieważ PRB powtarza zalecenie z zeszłego roku, że państwa członkowskie muszą zintensyfikować działania i podjąć działania już teraz, aby uniknąć przyszłych braków w zakresie zdolności. W połączeniu z dużym natężeniem ruchu i dużym popytem na pasażerów mamy do czynienia z prawdziwą burzą, która będzie w dalszym ciągu wpływać na działalność linii lotniczych i niepotrzebnie powodować niedogodności dla milionów pasażerów. Można tego łatwo uniknąć, gdyby państwa członkowskie wykorzystały wszystkie dostępne im środki w celu ulepszenia systemów i załatania rosnącej luki między popytem a przepustowością w europejskiej przestrzeni powietrznej.

Komentując raport, dyrektor zarządzająca A4E, Ourania Georgoutsakou, powiedziała: „Linie lotnicze wykonują podróże, jeśli chodzi o naprawę sytuacji, podczas gdy europejska przestrzeń powietrzna pozostaje utknięta na ziemi. Nie możemy sobie pozwolić na kolejną powtórkę 400% wzrostu średniego opóźnienia lotu. Pasażerowie Europy zasługują na coś lepszego.

„To nie jest tylko raport; to wezwanie do działania. Musimy wzmocnić przepustowość przestrzeni powietrznej Europy, przeprowadzić reformy w jej działalności i utorować drogę liniom lotniczym, aby działały wydajniej. Nie tylko zapewni to lepsze doświadczenia pasażerów — umożliwi to również liniom lotniczym dalsze zmniejszenie ich śladu środowiskowego.

O raporcie PRB

Organ weryfikujący skuteczność działania opublikował swoje roczne sprawozdanie z monitorowania za 2022 r. W niniejszym sprawozdaniu ocenia się wyniki państw członkowskich jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (PC) i ich odpowiednich instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej (ANSP) w odniesieniu do celów w kluczowych obszarach działania, takich jak bezpieczeństwo, środowisko , pojemność i opłacalność.

O A4E

Airlines for Europe (A4E) to największe stowarzyszenie linii lotniczych w Europie. Z siedzibą w Brukseli, A4E współpracuje z decydentami, aby zapewnić, że polityka lotnicza nadal łączy Europejczyków ze światem w sposób bezpieczny, konkurencyjny i zrównoważony. Jako kluczowy inicjator planu działania Destination 2050, A4E i jego członkowie zobowiązali się do osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla netto dla własnych operacji do 2050 r. Posiadając nowoczesną flotę ponad 3,300 samolotów, linie lotnicze A4E przewiozły ponad 610 milionów pasażerów w 2022 r. i obsłużyły prawie 2,000 destynacji. Każdego roku członkowie A4E transportują ponad 4 miliony ton niezbędnych towarów i sprzętu do ponad 360 destynacji samolotami towarowymi lub pasażerskimi.

Udostępnij ten artykuł: