Rodziny o niskich dochodach i właściciele domów z klasy średniej nie mogą płacić za Zielony Ład, mówi EPP

Grupa EPL chce, aby Europa stała się neutralna dla klimatu do 2050 r. „Ta dalekosiężna transformacja naszych gospodarek i społeczeństw musi odbywać się w inteligentny sposób, ponieważ chcemy walczyć ze zmianami klimatu za pomocą innowacji, konkurencyjności i europejskich miejsc pracy. przekształcić niezbędną transformację w szansę. Chcemy dekarbonizacji, a nie deindustrializacji! Chcemy nie tylko wyznaczyć cele, ale także znaleźć najlepszy sposób na osiągnięcie tych celów przez Europę, ze szczególnym uwzględnieniem wodoru, a w niektórych przypadkach gaz, jako technologia przejściowa” – powiedziała eurodeputowana Esther de Lange, wiceprzewodnicząca grupy EPL odpowiedzialna za gospodarkę i środowisko.

Jej oświadczenie wyprzedza prezentację przez Komisję Europejską tzw. pakietu „Dopasuj się do 55”, gigantycznego pakietu przepisów dotyczących energii i klimatu, którego celem jest przełożenie celu 55% redukcji CO2 na konkretne nowe przepisy dotyczące transportu, przemysłu, budynków i inne sektory.

„Musimy bardzo uważać na to, kto płaci rachunek za Zielony Ład. Nie mogą to być rodziny o niskich dochodach, właściciele domów z klasy średniej czy właściciele samochodów na obszarach wiejskich bez transportu publicznego, którzy muszą płacić najwyższy rachunek” – dodał de Lange. wyjaśniając, że grupa PPE chce wiarygodnego instrumentu społecznego, który zaradzi ubóstwu związanemu z ogrzewaniem i mobilnością w państwach członkowskich i między nimi.

Grupa EPL chce promować czyste samochody. „Chcemy nadać priorytet rozwojowi czystych pojazdów, mobilności elektrycznej i paliw bezemisyjnych. Nie chcemy, aby debata na temat emisji CO2 z samochodów przekształciła się w kolejną ideologiczną bitwę dogmatów. Europejski przemysł samochodowy musi zachować swoją globalną konkurencyjność i pozostać liderów technologii i twórców trendów w dziedzinie czystych samochodów dla Europy i reszty świata. Wiele będzie również zależeć od rozwoju infrastruktury ładowania. W związku z tym grupa EPL nalega na regularne składanie przez Komisję sprawozdań z postępów poczynionych w tym obszarze i ich konsekwencji dla realizacji Cele redukcji CO2” – podsumował de Lange.

Udostępnij ten artykuł: